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日本SMC氣缸故障處理方法

發(fā)布時間:2018-12-01

日本SMC氣缸故障處理方法
日本SMC氣缸定期維護與檢修：
1、氣缸、安裝螺釘及螺母是否松動
2、氣缸安裝架松動否，或異常、下彎否
3、動作狀態(tài)是否平穩(wěn)、***低動作壓力及動作的檢查
4、氣缸速度和循環(huán)時間是否變化
5、行程末端是否發(fā)生沖擊現(xiàn)象
6、是否有外部泄漏，特別是活塞桿密封處
7、桿端連接件、拉桿、螺釘是否松動
8、行程上是否有異狀
9、活塞桿上有無劃痕，偏磨
10、確認磁性開關(guān)動作，是否發(fā)生位置偏移運行中的故障動作變慢更換密封圈確認油霧器及全體管路加油脂、換密封圈調(diào)查液狀異物的發(fā)生原因更換密封圈。
產(chǎn)品系列
日本SMC氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時，采用措施得當(dāng)，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。

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